Nakon slave šezdesetih i sedamdesetih i depresije osamdesetih, brodogradnja industrija unijela je period postepenog oporavka i aktivnosti. U licem natjecanja na domaćem i stranom tržištu, kineska brodogradnja se brzo razvijala, a njen brodogradski kapacitet na svijetu nakon Japana i Južne Koreje, sa godišnjim brodogradnji od 3,003,500, {3}} tona i skoro milion tona brodograđenih čeličnih ploča. Nakon nekoliko godina napornog rada, domaća čelična ploča brodogradnje može se proizvesti iz nekoliko u prošlosti do gotovo svih proizvođača srednjih i teških ploča; Od prošlosti samo jedna raznolikost i specifikacija općih ploča za jačanje do velikog broja sorti i specifikacija opće i velike ploče s brodom; Od manje od 30 posto u 1992. do 80 posto u 1999. godini. Može se reći da je razvoj brodogradnje izravno vodio i promovirao tehnološki napredak proizvode čelične ploče brodogradnje i istovremeno, kineska industrija ploča pružila pouzdanu garanciju da se brodograding industrija pređe na međunarodno tržište i sudjelovao na međunarodnom takmičenju.
Kao poseban čelik, čelična ploča za brodogradnju ima visoke zahtjeve za raznolikost, kvalitet, vrijeme isporuke itd. Iako većina domaćih proizvođača može proizvesti, samo je nekoliko proizvođača formiralo određenu proizvodnju. Iz perspektive izlaznog omjera brodova svakog proizvođača koncentrira se na proizvodnji brodograđenih ploča s visokim tehničkim sadržajem i dodanom vrijednošću, a u stvari je isporuka postala vodeći proizvod teških čelika i drugih proizvođača.
